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車若初見
排氣管子向前沖!細數那些排氣不在車尾的“怪車”
2019/6/17 13:07:00 98瀏覽

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 今天不導購,咱來說說燃油車上必不可少的排氣管。



小伙伴肯定會說,那破排氣管子有啥好說的,不都在車尾嘛。這么說沒錯,但有些車的排氣管可不在車尾,側面的、上面的、前面的都有,接下來咱就看看這些擁有特立獨行排氣管的車型吧。

側出排氣噴火舞



側出排氣車型里,出鏡率較高的就是這輛道奇蝰蛇了。道奇蝰蛇搭載V10發動機,不過這臺十缸發動機足足有8.4L排量。做個對比,超跑之王布加迪威龍的W16發動機排量也才8.0L。



配備的側出排氣也真有點霸氣側漏的感覺,怎么樣?很狂野吧。



大家有沒有發現,這種側出排氣的超跑,前引擎蓋都會特別長。因為這種跑車發動機是前置的,并采用后驅結構,并不是大多數超跑所采用的中置發動機結構。



雖然都是側出排氣,但奔馳SLR722的排氣則更靠近前輪,而道奇蝰蛇更靠近后輪。



奔馳SLR722搭載了一臺5.4L V8機械增壓發動機,最大輸出641馬力,在當時這動力數據也是很強勢的。



除了超跑,大家熟知的奔馳G63也采用了這種側出排氣,不過這么高的底盤,讓這側出排氣顯露無疑,這不叫霸氣側漏,叫霸氣外露。

上置排氣沖天龍



看完側出排氣,咱再看看上置排氣的車型。大家肯定會說這有啥的?我家那拖拉機、四輪子都是上置排氣的。



打住,今天咱給你看的可是超跑。





曾經的“蛙王”保時捷918采用了這種上置式排氣設計,目的是讓發動機排出的廢氣更短更通暢的排出車外,來達到更高效的動力輸出。



不過這種設計會把排氣周圍的車漆熏黑,很影響美觀,所以918也有采用側出排氣的車型可選。



除了保時捷,超跑界的“尖子生”邁凱倫600LT也采用了這種上置排氣設計。



一切能讓動力輸出更順暢的設計,邁凱倫都會采用。如果說蘭博基尼代表超跑里的顏值、那法拉利就是靈魂,而邁凱倫就是純粹為了追求速度的機器。

前置排氣火箭車



圖中這輛爆改的GT86居然把排氣放在了車前杠兩側,創意滿分。



再仔細一瞧,這輛GT86移植了法拉利458上的那臺4.5L V8發動機,不過GT86的發動機艙過小,而且高度不夠,所以導致這輛爆改GT86連機艙蓋都裝不上。



為啥把排氣放在前面?因為發動機都是擠進去的,也就沒有空間再把排氣順到車尾了,所以,排氣理所應當的被放在前面了。還有就這這臺發動機其實是倒置的,所以排氣放在車頭也不太占用機艙空間。



你還見過哪些奇葩的排氣布局呢?說來聽聽。


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